“以前周末去逛商超，光找车位就得绕三圈。现在出门前点开手机，哪个停车场还剩多少位、多少钱一小时，一目了然。”9月13日，市民余先生开车带孩子到万达广场玩，出发前通过十堰智慧停车平台查好了车位，到了直接停，省去了绕圈找位的烦恼。

这份便利的背后，是一场打破“信息茧房”的数据流通变革。十天前的9月3号，十堰市首单停车数据交易正式落地。在中部数据流通服务中心（简称“中数服”）全程助力下，湖北智迅科技有限公司自主研发的“十堰市智慧停车数据集”，通过湖北省数据流通交易平台完成交易，交付给本地一家数字生活服务企业，正式用于市民智慧出行服务。

停车难，难在信息不通

截至2025年底，十堰市机动车保有量已达89.89万辆，“停车难”成为不少市民出行的烦心事。问题出在哪儿？全市各停车场的位置、剩余车位、收费标准等信息，分散在不同系统，互不打通，车主没有一个统一、权威、实时的查询渠道。结果就是：车主找不到车位，只能到处转；停车场也找不到车主，闲置车位白白空着。“车找位、位等人”的尴尬长期存在，停车资源利用效率低，城市交通治理的短板越来越明显。

要破解这个困局，关键得把数据打通。这次交易的数据供给方——湖北智迅科技有限公司，是十堰城控集团旗下专注智慧城市数字化运营的国有控股企业，也是十堰市政府官方授权的“停车场一张网”唯一建设运营主体。他们打造的“畅行车城”智慧停车平台，通过车牌识别相机、高位视频、地磁感应器、智能道闸等设备，已接入中心城区360多个停车场、19万多个停车位，基本覆盖了核心城区的停车资源。平台持续汇聚实时数据，包括停车场基本信息、收费标准、停车时长、空余车位数量等，形成一个标准化、动态化、全覆盖的停车数据资源池，为这次数据交易打下了坚实基础。

确权登记，让数据“能卖、敢卖”

数据要交易，首先得解决“能不能卖、怎么合规卖”的问题。针对公共数据“确权难、流通难、合规难”的痛点，智迅科技对原始停车数据进行了系统清洗、脱敏和标准化处理，剔除无效、冗余和敏感信息，封装成标准化、可流通、可复用的“十堰市智慧停车数据集”。中数服全程提供专业支持，协助企业完成数据产品确权审核和数据资产登记，为数据明确了权属边界和市场价值，解决了公共数据“能不能交易、如何合规交易”的核心问题，也为十堰后续城市数据合规流通建立了标准化范式。

在需求端，这次数据的采购方湖北辰宇数字科技有限公司，深耕本地生活服务数字资产运营和大数据应用，自主研发了“十堰出行——数字生活服务平台”，打造集“全场景交通出行、本地生活服务、AI智能推荐、绿色低碳积分”于一体的数字生态。此前，该平台已整合公交、出租车、网约车、代驾、新能源充电等服务，解决了市民出行“怎么去”的问题，但停车数据一直缺失，出行服务链条始终差一块。中数服精准捕捉到这一需求，高效撮合两家企业对接合作，将实时停车数据接入十堰出行服务平台，补齐了“出行+停车”全场景服务的最后一块拼图，让市民出行真正实现“行有路径、停有车位”。

为满足停车场景高频访问、实时更新的需求，这次交易采用了API接口动态订阅服务模式。数据查询响应不超过3秒，全年服务可用率不低于99.9%，空闲车位数据更新周期不超过3分钟。平台按量计费、持续供给，供需双方形成了长期稳定、持续复购的良性数据流通生态。

从“沉睡资产”到“惠民服务”

这次十堰首单停车数据产品交易，突破了传统数据“静态存储、一次性交易”的局限，实现了城市数据价值的迭代升级。交易模式从一次性“卖数据包”升级为API接口实时订阅服务，契合国家数据局鼓励数据“订阅式、定制化”流通的政策导向，为城市高频实时类公共数据的市场化复用提供了可复制、可推广的实践样本。

更重要的是，停车数据从城市内部管理工具，变成了服务民生、赋能城市精细化治理的公共数字产品。它不仅盘活了国资数据资产，释放了公共数据的市场价值，更通过数据流通破解了市民停车难题、优化了城市静态交通管理，让沉睡的数据真正惠及民生、赋能城市发展。

以数据流通破解民生痛点，以数字服务赋能城市治理。十堰停车数据产品首单交易的落地，打破了停车数据的“信息茧房”，让分散、静态的停车数据变成了流动、高效、可持续的数字服务。未来，随着城市数据流通机制不断完善，更多公共数据将实现合规流通、场景落地，持续为十堰智慧民生建设和城市数字化治理注入“数智动能”。（记者 吴楠）