9月7日下午，随着最后一片T梁平稳落定，由中铁城市发展投资集团有限公司投资、中铁广州局承建的资乐高速公路桑树咀大桥实现双幅贯通。这一关键节点的打通，不仅完善了标段施工通道，也为项目后续同类桥梁施工积累了经验，更向2027年9月通车目标迈出了坚实一步。

资乐高速公路桑树咀大桥实现双幅贯通 杨银贵 摄

桑树咀大桥位于井研县宝五镇瓦窑村，主要为跨越沿线宽缓沟谷布设，桥梁全长375米，共6联29跨，全桥需预制架设T梁203片，是标段重点控制性桥梁工程。

“大桥首片T梁于5月1日启动预制，6月25日正式开始架设。期间，全体施工人员优化工序、科学统筹、连续攻坚，仅用两个半月时间就完成全桥双幅贯通任务，是目前本标段桥梁上部结构施工中进度最快、施工效率最高的桥梁。”资乐高速TJ5标生产部部长李雄介绍，同时，桑树咀大桥也是3号梁场独立完成预制与架设施工的首座桥梁。

施工现场

据悉，作为标段规模最大、攻坚难度最大、工期压力最大的核心梁场，3号梁场后续还将承担8座桥梁的T梁预制及架设任务，是全线按期通车的关键场站。李雄表示，下一步将持续优化施工组织，配齐资源、倒排工期、压茬推进，严格抓实安全生产与工程质量，高效有序推进剩余梁片预制及架设施工，全力以赴、保质保量完成建设任务，确保项目如期建成通车。

资乐高速公路作为区域交通路网的重要组成部分，起于内江市资中县（接厦蓉高速），途经威远县、仁寿县、井研县，止于乐山市市中区牟子镇（接在建天眉乐高速），全线长约93公里。建成通车后，将进一步完善成渝地区路网结构，打通区域交通“主动脉”，为加快成渝地区双城经济圈建设、促进沿线产业协同发展与民生改善提供有力支撑。

（编辑：杨梅）